长江商报 > 科力远7年半扣非澳门永利集团亏7.2亿 8.2亿购混动技术公司股权谋市场红利

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2018-10-18 06:39:58 来源:长江商报

长江商报记者 黄聪

    深陷“盈利——亏损——再盈利”怪圈的科力远(600478.SH),得到了一丝喘息的机会。

    10月16日,科力远发布公告称,公司拟以每股4.47元人民币的价格,向吉利集团和华普汽车发行股份,购买其合计持有的科力远混合动力技术有限公司(CHS公司)36.97%的股权,本次交易中标的资产的交易价格为8.19亿元。

    不过,长江商报记者发现,科力远扣非澳门永利集团润已连续亏损7年半,共计7.17亿元。而近年来,新能源车特别是插电式混合动力汽车产销过旺,而科力远作为号称混合动力系统的龙头公司,却并未获得良好收益。

    有业内人士预计,科力远尚无法摆脱盈利能力不佳的现实,“反而面临越卖越亏的窘境”。

    吉利集团将成为第二大股东

    科力远发布公告称,公司以发行股份的方式拟收购吉利集团、华普汽车合计持有的CHS公司36.97%的股权,交易完成后科力远将持有CHS公司87.99%的股权。

    根据交易方案,以2018年6月30日为预估基准日,CHS公司100%的股权的预估值为22.16亿元。相较CHS公司未经审计的母公司账面净资产21.05亿元元增值1.1亿元,预估增值率为5.24%。参考前述预估结果,并经各方协商一致,本次交易标的资产的交易作价暂定为8.19亿元。

    本次交易完成后,吉利集团将持有上市公司2.97%的股权,华普汽车将持有上市公司8.12%的股权。华普汽车是吉利集团旗下的子公司,吉利集团直接持有及通过华普汽车间接控制的上市公司股权比例合计为11.09%。

    交易完成后,吉利集团将成为科力远的第二大股东,吉利集团将成为上市公司的关联方。而科力远实控人钟发平及其控制的科力远集团的持股比例将由25.13%下降为22.34%。

    CHS公司客户集中度较高

    然而,长江商报记者发现,近年来科力远的业绩并不好看。

    数据显示,2015年至2017年,科力远扣非澳门永利集团润亏损9696.74万元、2.26亿元、1.02亿元。如果往上追溯,科力远上一次扣非澳门永利集团润为正值还是2010年,这也就意味该公司已连续亏损7年半,共计7.17亿元。

    而交易对方CHS公司的业绩也不好看。CHS公司2017年的澳门永利集团润为4920.93万元,而2016年度、2018年上半年均处于亏损状态,分别亏损9282.61万元、6042.36万元。

    资料显示,CHS公司成立于2014年底,由科力远和吉利集团共同出资设立,此次收购前科力远就持有CHS公司52.02%股权。CHS公司的主营业务为CHS混动系统总成的研发、生产及销售,并提供配套技术开发服务。

    目前,CHS公司已经形成了CHS1800、CHS2800、CHS3800和CHS18000四个平台,可以覆盖从A级车、B级车、公交大巴、货运皮卡等各种车型。

    需要关注的是,CHS公司的客户集中度较高,主要是吉利汽车。CHS公司主要为国内一线主机厂提供样车开发及CHS混动系统总成产品销售业务。

    仍未达到盈亏平衡

    实际上,近年来,我国新能源车发展动力强劲,而插电式混合动力汽车更胜一筹。

    日前,中国汽车工业协会数据发布显示,9月,新能源汽车产销分别完成12.7万辆和12.1万辆,比上年同期分别增长64.4%和54.8%。其中纯电动汽车产销分别完成10万辆和9.4万辆,比上年同期分别增长56.1%和47%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.7万辆和2.7万辆,比上年同期分别增长104.3%和90%。

    1-9月,新能源汽车产销分别完成73.5万辆和72.1万辆,比上年同期分别增长73%和81.1%。其中纯电动汽车产销分别完成55.5万辆和54.1万辆,比上年同期分别增长58.9%和66.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成18万辆和18.1万辆,比上年同期分别增长138%和146.9%。

    昨日,汽车观察员肖红向长江商报记者表示,科力远仍未达到盈亏平衡,没有从向上的市场上获利,而且尚无法摆脱盈利能力不佳的现实,“反而面临越卖越亏的窘境”。


责编:ZB

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