长江商报 > 11月汽车销量降16% 七成车企完成年度目标无望

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2018-12-27 04:44:06 来源:长江商报

    长江商报记者 黄聪

    再过4天就要进入2019年,眼下车企正在为完成销量年度目标各自努力,不过因为欠账太多难以“达标”。

    昨日,长江商报记者发现,国内39家主流车企中,有27家难以完成销量目标,比例高达七成。同时,有17家车企销量完成率未达到60%“及格线”,占比达超过四成。

    长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者表示,车企制定销量目标大多在前一年基础上有所增加,今年众多车企无法完成目标与车市大环境有关,“也有部分车企目标过高,本身就难以完成。”

    销量前十车企仅一家正增长

    大多车企的年报中,或许将今年国内车市整体下滑,列为自己销量不济的主因。

    近日,中国汽车工业协会公布的销量数据显示,2018年11月,国内乘用车共销售217.35万辆,同比下降16.06%。1-11月,乘用车共销售2147.84万辆,同比下降2.77%。

    多家权威机构均表示,中国汽车产销量多年来首次出现负增长的大局已然确定。这也使得国内乘用车销量面临近30年来首次年销量下滑的境况。

    在11月厂商销量排名榜单中,南北大众和上汽通用依旧排名前三不变,上汽通用五菱是下跌幅度最大的企业,当月跌幅达到37%,且下滑至第7名。自主品牌共有三家入围,吉利汽车排名第4,长城和长安分别位列第6、第10名。不过,排名前10车企中,仅一家正增长,其余不同程度下滑。

    值得一提的是,自主品牌车型的市场占有率出现了明显下滑,根据中汽协公布的数据显示,今年前11月,中国品牌乘用车共销售900.2万辆,同比下降6.02%,占乘用车销售总量的41.91%,占有率比上年同期下降1.45个百分点。

    两家车企已完成年度目标

    由于整体市场的不景气,一些车企的日子也难过起来。

    按照常理,车企前11月份如果完成年度目标的83%以上,销量达标的希望将非常大。

    长江商报记者了国内39家主流车企,发现前11月仅有12家车企到了“完成线”,占比仅为三成,这也就意味着有七成车企达标无望。

    其中,广汽丰田和奇瑞汽车已经完成计划目标,北京奔驰离目标仅差0.35%,一汽丰田和江铃新能源也都超过了九成。吉利汽车、东风日产等7家车企完成率超过83%达85%以上,达到目标也难度不大。

    长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者表示,车企制定销量目标大多在前一年基础上有所增加,“这样可以鼓舞士气,也是对市场和投资者的一个交代。”

    “今年众多车企无法完成目标与车市大环境有关,也有部分车企目标过高,本身就难以完成。” 肖越表示,尽管如此,通过全年销量目标完成率来衡量企业发展的好坏并不全面,也要综合考虑汽车发展前景等因素。


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